1. Benzin:
Genel prensip, düşük sıcaklık ve zayıf benzin uçuculuğunun neden olduğu benzin buharlaşması eksikliğini telafi etmek için çalıştırma sırasında benzin beslemesini artırmaya çalışmaktır. Genellikle, boğaz kapısını kapatarak ve karışık gazın konsantrasyonunu artırarak çözülebilir. Gerekirse, silindire biraz benzin enjekte ederek veya karbüratörün ve emme borusunun dışına kaynar su dökerek karbüratörün sıcaklığını artırarak ve benzinin buharlaşmasını teşvik ederek çözülebilir. İkinci olarak, soğuk bir arabayı çalıştırmadan önce elektrikli kapıyı kapatın, birkaç kez üzerine basın ve ardından elektrikli kapı kilidini açın ve biraz gazla başlayın. Boş fiyatın amacı, her yağ devresi yağla doldurulduktan sonra çalıştırmayı kolaylaştırmak için karbüratöre biraz daha yağ pompalamaktır.
2. Yağlama yağı:
Başlangıç direncini azaltmak için, kışın daha düşük viskoziteli yağlama yağına geçin. Kontak anahtarını çevirmeden önce, başlatma pedalına birkaç kez basabilirsiniz; başlatırken, şanzımanı boşa alın ve başlangıç direncini en aza indirmek için debriyajı devreden çıkarmak için debriyaj kavramasını tutun.
3. Güncel olarak:
Minimum sıcaklık sıfırın altına düşerse, akünün donmasını ve çatlamasını önlemek için akü çıkarılmalı ve sıcak bir yerde kapalı alanda saklanmalıdır. Çıkarılan akü sık sık kontrol edilmeli (kıvılcımın güçlü olup olmadığını görmek için bir tel doğrudan akünün pozitif ve negatif elektrotlarına dokundurulmalıdır) ve doldurma sıvısının yeterli olup olmadığı kontrol edilmelidir. Akü yetersizse, akü doldurma sıvısı tamamen doldurulmalı ve akü tamamen şarj edilmelidir. yeterli. Son olarak, buji çıkarılabilir ve temizlikten sonra boşluk daha küçük ayarlanabilir, böylece buji kolayca tutuşabilir.
