110cc kir bisiklet motor elektrikli başlangıç ​​motoru

İçeri girerken sabırlı ol
Modern motosiklet motorları, eski meslektaşları kadar kırılmayı gerektirmez. Başlangıçta yavaş gitmeniz ve mal sahibi kılavuzunda belirtilen talimatları izlemeniz tavsiye edilir. Bir motosikletin ilk hizmetinden önce kilometre giriş yaparken dikkatli olmak, motorun sağlığını sağlayacaktır. Motosikletlerinizi bin kilometre boyunca kullanırken üretici tarafından önerilen yönergeleri izleyin. Motoru ilk günlerinde sökmeyin ve motor hızını öngörülen sınırların altında tutun. Motor ve şanzıman doğru bir şekilde yerleştikten sonra, takometre iğnesinin REV aralığından daha yüksek bir şekilde sallanmasına izin verebilirsiniz.

Doğru motor yağı derecesini seçin
Motor yağı, motosikletinizin motorunun uzun ömürlülüğü için en kritik sıvıdır. Her üretici, iki - Wheeler modellerinin her biri için belirli bir motor yağı derecesi önerir. Motorun önerilen sınıfa bağlı kalması ve bu kritik spesifikasyonu denememesi en iyisidir. Herhangi bir derece için daha kaliteli bir yağ seçme özgürlüğünü alabilir ve üretici kılavuzlarına dayanan mineral, yarı - sentetik veya sentetik motor yağları arasından seçim yapabilirsiniz. Bununla birlikte, önerilenden farklı bir sınıfa sahip motor yağını kullanmak veya daha düşük kalitede olan motosikletinizin kalbine ölümcül bir darbe indirebilir.

Bisikletinizi zamanında servis edin
Her iki - Wheeler üreticisi, motosikletleri için kilometre günlüğe kaydedilmiş veya ardışık iki hizmet arasında geçen süre açısından ideal hizmet aralığını reçete eder. Önerilen hizmet rutinini her ne pahasına olursa olsun takip etmeniz önerilir. Aracın - ÜCRETSİZ sorun çalıştırmasını sağlamak için bu süre zarfında gerektiğinde birkaç kritik bileşen ve sarf malzemeleri denetlendiğinden ve değiştirildiği için düzenli hizmet esastır. İki - Wheeler'ın sahibi kılavuzunuzu okuyun ve hizmet rutini dinsel olarak takip ettiğinizden emin olun.

Motoru kötüye kullanmayın
Modern motosiklet motorları, fren olmadan uzun saatler yüksek - performans kullanımına dayanabilecek şekilde tasarlanmıştır. Ancak, kullanım ve istismar arasında ince bir çizgi vardır. Uygunsuz, ani vites küçültme, - üzerinden düşük dişlilerde devirme, rev - eşleştirme, debriyaj sürme, dublör sürme ve vites değiştirme gereksiz yere kötüye kullanım olarak nitelendirilen şeylerden bazılarıdır. Her araç - amaç içindir, bu nedenle performans motosikletleri daha uzun süreler için daha yüksek motor hızlarını sürdürebilirken, banliyö motosikletleri daha ılımlı kullanım için tasarlanmıştır. Sağduyu uygulayın ve iki - Wheeler'ınızı sınırlarının ötesine itmediğinizden emin olun.

Motoru tapmayın
Gaz kelebeğini açmak ve uygunsuz daha yüksek dişlilerdeyken çok düşük hızlarda hızlanmaya çalışmak, motorun devir yapmak için mücadele ettiği motorun çekilmesi olarak adlandırılır. Motorun sarılması onu aşırı yükün altına sokar ve ömrü için zararlı olabilir. Hintli biniciler arasında yaygın olan bu yanlış uygulama, motor çalmaya ve püskürtmeye yol açar, sıcak ve muazzam yük altında çalıştırır. Bir aracın yakıt verimliliği, motoru sararken de olumsuz etkilenir. Çeşitli senaryolar için motorunuzun en uygun REV aralığını anlayın ve en iyi performansı veya verimliliği elde etmek için bu bandın içinde tutun. Sadece bisiklete binmenin doğru ve daha keyifli bir yolu değil, aynı zamanda bir motorun ömrüne yıllar ekler.

Hava filtresini zamanında değiştirin
Air - Filtre, temiz hava besleyerek motosikletinizin motorunun etkili işleyişinde önemli bir rol oynar. Tıkanmış bir hava filtresi ile bir motosiklet sürmek motoru boğar ve hava beslemesini büyük ölçüde azaltır, bu da uzun süreli hasara neden olur. Tıkanmış, kirli bir filtre, motorun çeşitli kritik bileşenlerine zarar verebilecek yanma odasına kirli havanın girmesine de yol açabilir. Çoğu modern iki - Wheeler hava filtreleri değiştirilecek ve temizlenmemesi için tasarlanmıştır. Hava filtresini zamanında değiştirdiğinizden emin olun veya üretici önerirse temizleyin.

Zinciri düzenli olarak ayarlayın ve yağlayın
Bir motosiklet üzerindeki aşırı gevşek veya sıkı bir zincir, motorunun sağlığına zarar verir. Bundan kaçınmak için motosikletinizin zincirini denetlemeli ve düzenli olarak ayarlamalısınız. Yağlama açısından, çoğu modern motosiklet zinciri, yağın pimlerin içinde paketlenmiş tutmak için O - halkalar veya x - halkaları ile kapatılır. Bununla birlikte, - odaklı motosikletler hala harici yağlamaya ihtiyaç duyan zincirlerle donatılmıştır. Bu tür motosikletler için, onları zaman zaman temizlemeniz ve yağlamanız ve gevşeklik için ayarlamanız çok önemlidir.

Motosikleti aşırı yüklemeyin
Her motosikletin yükü - taşıma kapasitesi vardır, bu da binicinin ve pulluon'un birleşik ağırlığı ve bagaj için biraz tampon. Bu, sahiplerinin kılavuzunda yük olarak belirtilmiştir. İki - tekerleğini yük kapasitesinden daha fazla yüklemek, motor üzerinde aşırı stres koyar ve uzun vadede hasara neden olabilir. İki - Wheeler'ınızı öngörülen yük sınırının ötesine yüklemediğinizden emin olun.

Gerçek Yedekler Alın
Kimse iki - Wheeler'ın bileşenlerini üreticisinden daha iyi bilmiyor. İki - tekerlekli olarak satış sonrası daha ucuz, - OEM yedeklemesi olsa da, genellikle orijinaller olarak yapılmış - için genellikle iyi değildir. Satış sonrası ucuz yedek parçalar kullanmak size onarımlarda biraz para tasarrufu sağlayabilir, ancak aynı zamanda sevgili iki - Wheeler'a ciddi hasara neden olabilir. En iyi performansı elde etmek ve iki - Wheeler'ın motorunuz için uzun ömürlülüğü sağlamak için bisikletinizi her zaman yetkili bir servis merkezinden onarın ve gerçek yedek parçalar konusunda ısrar edin.

Soğuk başlangıç ​​sırasında motoru rölane
Motor yağı, iki - Wheeler motorunuzun korunmasında hayati bir rol oynar. İki - Wheeler yeterince sık kullanılırsa, motor bileşenleri, soğuk kranklandığında sürtünmenin neden olduğu hasarı azaltmak için ince bir motor yağı filmi ile kaplıdır. Ancak, iki - Wheeler, uzun bir süre kullanılmıyorsa, motorun yük altına koymadan önce bir dakika kadar boşta kalmasına izin vermeniz gerekir. Uzun süre dinlenme döneminden sonra, motor bileşenleri kururken veya yerleştikçe koruyucu yağlama katmanını kaybeder. Motorun birkaç dakika bekletilmesi, motor yağının tüm kritik alanlara yayılmasını sağlar ve motoru optimum çalışma sıcaklığına getirir. Soğuk bir başlangıçtan sonra krank ve anında uzaklaşmak motor hasarına yol açabilir. Bir dakika ver; Buna değer!